日本铁路小科普

一、日本的铁路运营公司都有哪些？

关于日本的铁路运营公司，基本上可以分成三类，即JR、私铁、地铁。

1. JR：JR的全称是“Japan Railways”，原本是日本国有铁道，1987年分割为7家公司并改为民营。7家公司各自独立运营，其中客运公司有六家，包括JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国和JR九州，这几家公司统称为JR，可以说是日本铁路交通的主力。大家熟悉的新干线、山手线、总武线等，都属于JR。

   
   

2.私铁：私铁就是私有或者民营企业经营的铁路，在某些地区，私铁可以算是对JR的有力补充，让乘客的出行更加方便，而在某些地区，私铁甚至超过了JR，承担了当地的主要运输任务。以东京为例，像小田急电铁、东武铁道、京成电铁等都属于私铁。

3.地铁：地铁大家肯定就很熟悉了，一般都是各地区的县或者市来运营，有不少地方的地铁站相比于JR来说站更多，距离景点更近，非常便于游客乘坐。

所以，在做攻略的时候，可以根据自己的行程来选择适合的铁路出行、选择适合自己的超值票券。如果乘坐JR较多，就可以选择JRpass，如果乘坐地铁较多，就可以选择地铁一日券等等，或者需要频繁更换不同类型的铁路线路，买什么都不合适的时候，也可以选择使用交通IC卡，基本上也都是通用的。

二、认识列车的种类和线路

现在有各种可以查询线路的app，出行已经比原来简单很多了，但是使馆君还是建议大家准备一张当地的铁路线路图配合app来使用，这样的话不仅能避免错误，还能清楚地看到整个线路，可以了解都能路过哪些地方，对于做行程非常有帮助。大家在看线路的时候，经常会看到普通、特急这样的说明或者备注，这就是列车的不同种类。

日本的列车一般会分为以下几种：

※在来线：普通（各停）、快速、准急、急行、特急、通勤快速

※新干线

普通（各停）列车每站都会停车，而快速列车会有一些小站不停，但在某些重要路段，也会和普通列车一样每站都会停车。急行列车和特急列车通常都是距离较远的跨地区列车，仅停靠主要车站，能够大大节省路上的时间，但是通常会在车费之外，另行收取急行或者特急费用，相当于花钱买了时间。通勤快速是为了上班族准备的快车，所以一般只会在上下班的高峰期有车，当然，游客也是可以乘坐的。

如果是超远距离跨地区移动，比如东京到大阪，除了喜欢铁路游，愿意享受慢慢悠悠的旅程的人之外，新干线绝对是首选，缺点就是车费高，不过如果使用JRPASS的话，那就非常划算了。

刚才说过了，建议大家准备一张线路图配合手机app使用，那么接下来简单给大家讲一下怎样看线路图。

(小田急线路图)

在线路图上，会标出所有沿途的站名，然后会用不同颜色（通常都是和列车一样的颜色）标注出不同的线路。如果同一条线路里面包含不同类型的列车，则会同时画出几条平行的线条，然后对应沿途的车站，凡是会停车的站，都会有一个圆点的标记，没有标记则是这趟列车通过但不停车。

在这里还要提醒大家，因为有的线路同时有普通和特急等不同类型的列车，这种情况下一般特急列车的班次会比较少，所以大家一定要看好时间，有的时候不一定乘坐特急列车就是最快的选择。举栗子讲，比如普通列车8点发车，途径10小站，8点30分到达，而特急列车8点18发车，途经三大站，8点35分到达，表面上看特急列车的路程时间短，但实际上到达的时间却比普通列车要晚5分钟，这一点大家一定要注意。

三、在日本乘车的小常识

1.指定席和自由席

自由席，顾名思义就是座位可以随意坐，先到先得；指定席就是在乘车前先要选定座位。一般特急列车和新干线，还有某些观光列车都会设置指定席，指定席的车票会比自由席贵一些，以新干线为例，一般指定席都会比自由席贵520日元，但是这个价格会随着淡旺季上下浮动。如果持有JRPASS的话，直接入场坐车就只能乘坐自由席，想要乘坐指定席的话，必须在乘车之前到窗口划定座位才行。

2.乘车券和特急券

很多人可能觉得很奇怪，为什么日本的车票会分成两部分，其实，全世界的特急列车都会收特急票价，只不过是日本的铁路公司把车费清楚地写出来了而已。

日本的车票费用包含以下的几个部分：

乘车券：这就是最基本的车费，根据距离来收费。

特急券：乘坐特急列车或者新干线的时候，除了乘车券，还必须购买特急券，就是为了快速而支付的费用。

绿色车厢券：绿色车厢相当于商务舱或者头等舱，这是为了更加舒适而支付的费用。

寝台券：卧铺列车需要加收的费用。

所以，一般来说，在日本购买车票，通常会有以下几种组合：

乘车券

乘车券+特急券

乘车券+特急券+绿色车厢券

乘车券+特急券+寝台券

等等。

3.车票的有效期

对于在来线，一般车票的有效期就是当天或者当次，对于新干线来说，有效期有一个范围，通常会标注在车票上，在这个有效期之内都可以乘坐。对于新干线指定席来说也是这样，只是如果误了当次列车，接下来就只能乘坐自由席了。

4.各地的交通IC卡可以通用

只要有“全国共通服务”标志的地方，东京的SUICA（西瓜卡）、关西的ICOCA等等就可以跨地区通用，所以不必再另行购买。但是全日本并不是所有地方都能使用交通IC卡，这一点需要注意。另外，使用交通IC卡不能跨区域上下车，比如使用西瓜卡，从东京站上车，那么到了静冈站是不能刷卡出站的，因为东京站属于JR东日本的范围，而静冈站则属于JR东海的范围，这就属于跨地区，所以不能直接刷卡上下车，最好购买车票。