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日本铁路小科普
时间:2020-01-18     来源:宇青留学    编辑:马毓雯    点击: 164 次
一、日本的铁路运营公司都有哪些?关于日本的铁路运营公司,基本上可以分成三类,即JR、私铁、地铁。JR:JR的全称是“Japan Railways”,原本是日本国有铁道,1987年分割为7家公司并改为民营。7家公司各自独立运营,其中客运公司有

一、日本的铁路运营公司都有哪些?


关于日本的铁路运营公司,基本上可以分成三类,即JR、私铁、地铁。


  1. JR:JR的全称是“Japan Railways”,原本是日本国有铁道,1987年分割为7家公司并改为民营。7家公司各自独立运营,其中客运公司有六家,包括JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国和JR九州,这几家公司统称为JR,可以说是日本铁路交通的主力。大家熟悉的新干线、山手线、总武线等,都属于JR。


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2.私铁:私铁就是私有或者民营企业经营的铁路,在某些地区,私铁可以算是对JR的有力补充,让乘客的出行更加方便,而在某些地区,私铁甚至超过了JR,承担了当地的主要运输任务。以东京为例,像小田急电铁、东武铁道、京成电铁等都属于私铁。


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3.地铁:地铁大家肯定就很熟悉了,一般都是各地区的县或者市来运营,有不少地方的地铁站相比于JR来说站更多,距离景点更近,非常便于游客乘坐。


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所以,在做攻略的时候,可以根据自己的行程来选择适合的铁路出行、选择适合自己的超值票券。如果乘坐JR较多,就可以选择JRpass,如果乘坐地铁较多,就可以选择地铁一日券等等,或者需要频繁更换不同类型的铁路线路,买什么都不合适的时候,也可以选择使用交通IC卡,基本上也都是通用的。

 


二、认识列车的种类和线路



现在有各种可以查询线路的app,出行已经比原来简单很多了,但是使馆君还是建议大家准备一张当地的铁路线路图配合app来使用,这样的话不仅能避免错误,还能清楚地看到整个线路,可以了解都能路过哪些地方,对于做行程非常有帮助。大家在看线路的时候,经常会看到普通、特急这样的说明或者备注,这就是列车的不同种类。

 


日本的列车一般会分为以下几种:


※在来线:普通(各停)、快速、准急、急行、特急、通勤快速

※新干线


普通(各停)列车每站都会停车,而快速列车会有一些小站不停,但在某些重要路段,也会和普通列车一样每站都会停车。急行列车和特急列车通常都是距离较远的跨地区列车,仅停靠主要车站,能够大大节省路上的时间,但是通常会在车费之外,另行收取急行或者特急费用,相当于花钱买了时间。通勤快速是为了上班族准备的快车,所以一般只会在上下班的高峰期有车,当然,游客也是可以乘坐的。


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如果是超远距离跨地区移动,比如东京到大阪,除了喜欢铁路游,愿意享受慢慢悠悠的旅程的人之外,新干线绝对是首选,缺点就是车费高,不过如果使用JRPASS的话,那就非常划算了。

 

刚才说过了,建议大家准备一张线路图配合手机app使用,那么接下来简单给大家讲一下怎样看线路图。


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(小田急线路图)


 

在线路图上,会标出所有沿途的站名,然后会用不同颜色(通常都是和列车一样的颜色)标注出不同的线路。如果同一条线路里面包含不同类型的列车,则会同时画出几条平行的线条,然后对应沿途的车站,凡是会停车的站,都会有一个圆点的标记,没有标记则是这趟列车通过但不停车。



在这里还要提醒大家,因为有的线路同时有普通和特急等不同类型的列车,这种情况下一般特急列车的班次会比较少,所以大家一定要看好时间,有的时候不一定乘坐特急列车就是最快的选择。举栗子讲,比如普通列车8点发车,途径10小站,8点30分到达,而特急列车8点18发车,途经三大站,8点35分到达,表面上看特急列车的路程时间短,但实际上到达的时间却比普通列车要晚5分钟,这一点大家一定要注意。

 


三、在日本乘车的小常识



1.指定席和自由席


自由席,顾名思义就是座位可以随意坐,先到先得;指定席就是在乘车前先要选定座位。一般特急列车和新干线,还有某些观光列车都会设置指定席,指定席的车票会比自由席贵一些,以新干线为例,一般指定席都会比自由席贵520日元,但是这个价格会随着淡旺季上下浮动。如果持有JRPASS的话,直接入场坐车就只能乘坐自由席,想要乘坐指定席的话,必须在乘车之前到窗口划定座位才行。


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2.乘车券和特急券


很多人可能觉得很奇怪,为什么日本的车票会分成两部分,其实,全世界的特急列车都会收特急票价,只不过是日本的铁路公司把车费清楚地写出来了而已。


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日本的车票费用包含以下的几个部分:


乘车券:这就是最基本的车费,根据距离来收费。

特急券:乘坐特急列车或者新干线的时候,除了乘车券,还必须购买特急券,就是为了快速而支付的费用。

绿色车厢券:绿色车厢相当于商务舱或者头等舱,这是为了更加舒适而支付的费用。

寝台券:卧铺列车需要加收的费用。


所以,一般来说,在日本购买车票,通常会有以下几种组合:

乘车券

乘车券+特急券

乘车券+特急券+绿色车厢券

乘车券+特急券+寝台券

等等。

 


3.车票的有效期


对于在来线,一般车票的有效期就是当天或者当次,对于新干线来说,有效期有一个范围,通常会标注在车票上,在这个有效期之内都可以乘坐。对于新干线指定席来说也是这样,只是如果误了当次列车,接下来就只能乘坐自由席了。


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4.各地的交通IC卡可以通用


只要有“全国共通服务”标志的地方,东京的SUICA(西瓜卡)、关西的ICOCA等等就可以跨地区通用,所以不必再另行购买。但是全日本并不是所有地方都能使用交通IC卡,这一点需要注意。另外,使用交通IC卡不能跨区域上下车,比如使用西瓜卡,从东京站上车,那么到了静冈站是不能刷卡出站的,因为东京站属于JR东日本的范围,而静冈站则属于JR东海的范围,这就属于跨地区,所以不能直接刷卡上下车,最好购买车票。


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